Suzuki Equator
Photo fournie par Suzuki
Éric LeFrançois | La Presse
Publié le 3 novembre 2008 | Mise à jour le 3 novembre 2008 à 13h47
Equator
Première camionnette commercialisée par ce constructeur en Amérique du Nord, l'Equator vise à recruter ses clients parmi les propriétaires de motos, de VTT ou de produits marins Suzuki. Conçue conjointement avec Nissan, et fabriquée sur la même architecture que le Frontier, l'Equator sera disponible en version Cabine allongée et en version Cabine multiplaces. À l'éventuel acheteur aussi de choisir entre: deux ou quatre roues motrices, quatre ou six cylindres et manuelle ou automatique. L'Equator fera son entrée chez les concessionnaires au cours des prochaines semaines.
Grand Vitara
Ici, la nouveauté se cache sous le capot. Le V62,7 litres a fait place à un quatre-cylindres 2,4 litres (166 chevaux) ou à un V63,2 litres (230 chevaux). Le châssis, dit-on, a été rigidifié et la partie avant subtilement redessinée.
En deux mots
Nouvelle monte pneumatique pour la berline SX-4 et boîte automatique à 6 rapports pour le XL-7.
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