Éric LeFrançois | La Presse

Publié le 12 mars 2010 | Mise à jour le 14 mars 2010 à 09h13

L'effort combiné de ces deux mécaniques permet de soutirer 245 chevaux et surtout 354 livres-pied de couple. Selon la marque aux anneaux, la A8 Hybrid met 7,6 secondes pour atteindre 100 km/h et peut atteindre une vitesse de pointe de 235 km/h.

Les BMW ActiveHybrid 7, Mercedes S400 Hybrid et Lexus LS600h sont toutes plus véloces que la Audi, mais aucune d'elle ne peut prétendre s'arrêter si peu souvent à la station-service. En effet, avec une consommation moyenne de 6,2 litres aux 100 kilomètres et des émissions inférieures à 145 g/km, la A8 Hybrid éclipse toutes ses concurrentes. De plus, à l'instar de la LS600h, cette Audi adopte un système hybride parallèle qui lui permet de circuler en mode tout électrique sur une distance de 2 kilomètres et à une vitesse maximale de 65 km/h. Un exploit dont ne peuvent se targuer Mercedes et BMW qui font, eux, appel à un système hybride de série.

Outre le volume de son coffre amputé de quelques litres pour y loger son bloc de batteries, la A8 hybrid se dispense aussi de son rouage à quatre roues motrices.