Michel Marois | La Presse

Publié le 1 février 2010 | Mise à jour le 1 février 2010 à 07h49

Le champion du monde Jenson Button a quitté l'équipe Brawn et rejoint son prédécesseur Lewis Hamilton chez McLaren pour former une équipe toute britannique. Russ Brawn a cédé la propriété et le nom de son équipe à Mercedes, qui a embauché un prestigieux revenant, Michael Schumacher, et le meilleur jeune loup de la F1, Nico Rosberg, dans ce qui devient une équipe entièrement allemande.

Kimi Raikkonen a été libéré par Ferrari - il s'en va en rallye - pour faire place à l'Espagnol Fernando Alonso. Le Polonais Robert Kubica, laissé en plan par le retrait de BMW, a rejoint une équipe Renault dont on ne sait pas trop comment elle se remettra du scandale qui a entraîné les départs d'une bonne partie de ses forces vives.

Des écuries de tête, seule Red Bull présente le même visage qu'en 2009, avec l'excellent Sebastian Vettel et le vétéran Mark Webber. L'équipe a toutefois décidé de sauter les essais de Valence afin de travailler plus longtemps sur sa nouvelle voiture, qu'elle sera la dernière à dévoiler, le 10 février.

Déjà, Ferrari, McLaren, Sauber et Renault ont présenté les monoplaces qui disputeront le championnat du monde 2010. Mercedes, Williams et Toro Rosso le feront aujourd'hui.

Parmi les quatre nouvelles équipes engagées, Lotus semble de loin la plus solide avec un bon duo de pilotes - Jarno Trulli et Heikki Kovalainen - une infrastructure sérieuse et des moyens suffisants. Le Virgin Racing (Timo Glock et Lucas de Grassi) possède les ressources, c'est évident, mais l'équipe devra faire ses preuves.

Quant à Campos Meta et USF1, personne ne sait exactement quand et où les voitures seront en piste.

Les Essais Hivernaux

1er au 3 février, Valence, Espagne

10 au 13 février, Jerez, Espagne

17 au 20 février, Jerez, Espagne

25 au 28 février, Barcelone, Espagne