Cette prise triphasée supportant une tension de 400 volts, ce qui permettra un chargement des voitures en quelques minutes, a ajouté la porte-parole, confirmant une information à paraître lundi dans le quotidien die Welt.

Parmi les groupes s'étant entendus sur ce modèle standard figurent les constructeurs BMW, Daimler, Fiat, Ford, General Motors, Mitsubishi, PSA Peugeot Citroën, Toyota et Volkswagen, ainsi que les groupes énergétiques EDF, EnBW, Endesa, Enel, Eon, Npower, RWE et Vattenfall.

«Une voiture doit pouvoir être rechargée en Italie, comme au Danemark, en Allemagne ou en France», a expliqué au quotidien Carolin Reichert, directrice en charge du développement des nouveaux secteurs d'activité chez RWE.

C'est une avancée importante, car seule une norme commune dans les prises permettra le début de la construction à grande échelle de voitures électriques à l'échelle européenne, a-t-elle poursuivi.

Il n'y a cependant pas encore de calendrier pour la mise en place de ce modèle de prise sur les stations de chargements, a précisé la porte-parole.