«Nous passons en revue des plaintes liées au système de direction de la Corolla pour déterminer si une enquête (formelle) de sécurité est nécessaire, comme c'est la procédure normale pour toutes les plaintes», a souligné cette porte-parole.

Cette mesure, bien que routinière comme le fait valoir la NHTSA, témoigne de nouveaux problèmes sur les voitures du premier constructeur automobile mondial. Il a déjà rappelé plus de huit millions de véhicules depuis l'automne dans le monde entier en raison de problèmes d'accélérateurs qui se coincent sur de nombreux modèles.

Toyota a aussi rappelé mardi 437 000 voitures hybrides affectées par un défaut dans le système de freinage, dont sa voiture à succès la Prius.

La NHTSA a par ailleurs ouvert la semaine dernière une enquête formelle sur les déficiences de freins de la Prius, et enquêtait déjà sur les problèmes de pédale d'accélérateur des véhicules de Toyota rappelés depuis l'automne, y compris sur d'éventuels interférence électromagnétiques sur le système électronique interne à ces véhicules.