La Mitsubishi i-MiEV.

Photo Mitsubishi

La citadine sera propulsée par une batterie au lithium-ion, elle aura une autonomie de 130 km et une vitesse maximale de 130 km/h. Évidemment, C-Zéro veut dire carbone-zéro, et tout le monde est fier de Citroën pour cette voiture non polluante, pas vrai?

Non. Au pays de Renault (véritable chef de file mondial de la voiture électrique), la C-Zéro est accueillie avec déception. L'excellent blogue Moteur Nature, qui couvre l'automobile verte jusqu'à l'obsession, reconnaît les qualités techniques de la C-Zéro mais note qu'elle est entièrement japonaise, dérivée de la i-MiEV de Mitsubishi.

"Les photos de la Citroën et de la Mitsubishi I-MiEV ne laissent pas beaucoup de place à l'imagination pour deviner qu'elles ne sont qu'une seule et même auto", à part quelques différences cosmétiques à l'avant.

"Les Citroën étaient jadis des voitures originales, distinctives; pas celle-là", note le blogue avec dépit.

André Citroën doit se retourner dans sa tombe.