«Cela peut aussi être demain ou samedi», a-t-elle affirmé.

Jusque là, la signature de l'accord était prévue jeudi dans un cabinet de notaires de Francfort, en Allemagne. Mais, selon le droit allemand, chaque page du contrat qui en compte «plusieurs centaines» doit être lue devant les protagonistes et la procédure peut être très longue, selon la source.

Par ailleurs, de nombreux questions restaient encore ouvertes. Selon le chef du comité d'entreprise européen d'Opel, Klaus Franz, «il y a encore des points à négocier». «Les négociations se poursuivent», a-t-il affirmé à l'AFP.

Les discussions achoppaient notamment en Espagne, où Magna, les syndicats et les pouvoirs publics devaient encore se retrouver jeudi sur l'avenir de l'usine de Figueruelas, dans le nord du pays.

Le mois dernier, GM avait annoncé avoir choisi Magna et son partenaire russe, la banque Sberbank, pour reprendre 55% de ses activités européennes Opel/Vauxhall. L'américain veut conserver 35% du capital, les 10% restants étant réservés aux salariés.