Saab a profité de son passage au salon de Francfort pour y dévoiler sa nouvelle 9-5
Photo Éric LeFrançois, collaboration spéciale, La Presse
En entrevue à La Presse/MonVolant, Mangus Hansson, responsable de la commercialisation du constructeur scandinave, a tenu à rappeler «que plusieurs scénarios étaient à l'étude pour assurer notre présence sur le marché canadien, y compris celui de trouver un nouveau distributeur pour nos produits.»
Notre interlocuteur a reconnu que la tâche ne sera pas facile à la suite du retrait de la marque Saturn au Canada avec qui elle partageait son réseau de concessionnaires, mais estime toutefois que «tout ira très vite une fois la transaction entre General Motors et Koenigsegg (NDLR: son nouvel acquéreur) complétée.»
Mais le temps presse. L'entente de services (distribution, service et pièces) entre GM et son ex-filiale prendra fin le 31 décembre prochain. Mangus Hansson se veut rassurant. «Il est sans doute possible pour nous de nous entendre avec notre ancien propriétaire, au demeurant très coopératif, pour prolonger cette entente de services dans le but de faciliter cette période de transition et rassurer nos clients canadiens.»
Le constructeur automobile suédois a profité de son passage à Francfort pour y dévoiler la seconde génération de 9-5, berline de luxe appelée à concurrencer les actuelles Série 5 (BMW), A6 (Audi), Classe E (Mercedes) et naturellement S80 (Volvo).
Ford - Fiesta 2012: Bienvenue à la fête
Ajouter un véhicule
Ajouter un véhicule
